Com os modelos científicos atuais prevendo um Oceano Ártico Central (CAO) sem gelo no verão em meados do século e potencialmente antes, uma rota de transporte direta via Pólo Norte conectando mercados na Ásia, América do Norte e Europa pode em breve abrir. A Rota do Mar Transpolar (TSR) representaria uma terceira rota marítima do Ártico, além da Rota do Mar do Norte e da Passagem do Noroeste. Em resposta ao declínio contínuo da espessura e extensão do gelo marinho e ao crescente reconhecimento nas comunidades de governança ártica e global da necessidade de antecipar e regular as atividades comerciais no CAO, este documento examina: (i) as últimas estimativas da abertura do TSR; (ii) cenários para seu desenvolvimento comercial e logístico, contemplando os diversos sistemas de transporte que podem evoluir; (iii) a geopolítica do TSR, com foco nas regulamentações internacionais e nacionais e nos papéis da Rússia, uma potência histórica no Ártico, e da China, uma potência emergente; e (iv) as consequências ambientais e socioeconômicas do transporte transpolar para residentes locais e indígenas de comunidades ao longo das entradas do TSR. Nossa análise busca informar a formulação de políticas nacionais e internacionais com relação ao TSR porque, embora a mudança climática esteja avançando rapidamente, dentro de prazos típicos de formulação de políticas, ainda há tempo para se preparar para o surgimento do novo corredor de navegação do Ártico.
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